舟山经济开发区是1992年8月经浙江省人民政府批准设立的省级开发区，经过十多年的开发建设和整合提升，园区范围已由原来的滨港园区拓展到现在的滨港、临港和新港三大功能园区，规划面积也由最初核准的2.5平方公里扩展到49平方公里，为目前舟山对外开放、利用外资的最大平台，是舟山打造临港产业带、发展工业经济新的重要增长极。

截止2008年底，舟山经济开发区共有入区企业197家。2008年实现工业总产值76.21亿元、工业性投入13.48亿元、利税总额3.07亿元，同比分别增长49.9%、81.04%和21.4%，保持了强劲的发展态势。

——功能园区

滨港园区是舟山经济开发区的发韧之地，规划面积2.5平方公里，目前已经形成了以机械加工、电子电器、纺织化纤等为主的产业体系。

临港园区处于舟山大陆连岛大桥入口处的，规划面积21平方公里，空间布局为舟山国际粮油集散中心和中小企业创业园两个功能区。其中：舟山国际粮油集散中心已列入“十一五”国家发改委粮食物流规划布局，是浙江省建设国际物流中心的重要节点之一。

新港园区是舟山经济开发区的核心区块，也是未来舟山工业经济跨越发展的重点区域。规划总面积25.5平方公里，其中一期10.5平方公里，功能定位以船舶配件、海洋工程、大型港口机械等为主导产业。

——区位优势。舟山经济开发区三大园区分布于舟山本岛的南部、西部和北部，与舟山中心城市及本岛海陆空交通接点直接连通。经舟山大陆连岛大桥，至上海、杭州、宁波车程分别为3小时、2小时和1小时，具有交通便捷、运输半径短的特点。

——港口条件。滨港、新港、临港三大园区依港得名，临海而建，且港域宽阔，锚地优越，并紧邻国际航道，航运十分便捷。园区岸线总长11．6公里，平均水深在10米以上。其中，滨港园区和临港园区已建有3千吨级兼靠5千吨级、5万吨兼靠8万吨级码头各一座。新港园区岸线总长为8.7公里，离岸百米的平均水深在14米以上，对大进大出的加工制造业有着强大的吸引力，是发展现代化临港产业的重要依托。目前，正在规划实施一组3万吨级的多用途公用码头。

——土地资源。通过整合提升和节约集约利用土地，在舟山经济开发区49平方公里的规划面积中，尚有一定数量可供直接开发建设和宝贵土地资源。特别是新港园区，利用低产盐田废转和海涂围垦，增量土地资源充裕，发展空间巨大，为舟山打造临港工业基地提供了不可或缺的要素支撑。

——配套设施。这些年来，舟山经济开发区按照“规划先行、配套超前”的要求，加大资金投入，加强基础设施建设，相继完善了三大园区的相关配套设施，分别形成了规划科学、功能齐全、设施完善、相对独立的配套体系，为满足区内企业生活生产需求提供了有力保证。

——生态环境。在规划建设中，舟山经济开发区坚持“生态立区”，高度关注生态环境保护，严格控制污染项目准入，大力发展循环经济，积极推进生态化工业园区建设。并在新港园区全面实施了天然气、氧气、二氧化碳统一管道供气，有力地改善了能源结构，促进了园区生态化建设，实现了经济快速发展与环境和谐友好