打造生态圈布局
如何将汽车制造企业聚集起来，形成推动萧山智能汽车全产业发展的磅礴之力？这几年，萧山一直致力于加速智能汽车生态圈布局，平台化集聚发展是趋势。
萧山加速智能汽车产业链集聚发展
在规划中，萧山将围绕新能源汽车、智能网联汽车发展需求，推动相关企业向园区集聚，形成了万向创新聚能城，益农先进制造基地、义桥精密制造基地，机器人小镇、未来智造小镇，以及智能网联汽车研发和测试基地、亚太机电智能网联汽车自主创新标准研究基地等为核心的“一城两基地两小镇两平台”总体框架，提升汽车制造产业双创发展和智能制造的承载能力。
这其中，创新聚能城是核心。目前钱塘江畔投资近2000亿元、规划建设8.2平方公里左右的创新聚能城已呼之欲出。它将聚焦新能源汽车整车和动力电池的研发和制造，重点布局大功率高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、汽车工程集成技术以及试验试制平台等，打造一条“电池-电机-电控-电动汽车”的新能源汽车产业链，建成以电动汽车、电池、清洁能源为主导产业的智慧新城。
同时，萧山也将与中国电动汽车百人会合作，建设包括国际一流智能网联汽车研发和测试基地在内的浙江省智能网联汽车创新特区，整合产业链、资金链、创新链，做大做强智能汽车产业，实现“萧山制造”向“萧山智造”跨越。
在论坛现场，萧山区相关负责人表示，在重视平台集聚作用的同时，也要充分发挥本地知名企业带动作用，今后将以万向集团、亚太机电、兆丰机电等为龙头企业，联合相关企业和行业主管部门，融合大数据、人工智能、物联网技术等新经济企业，推动智能汽车制造全方位攻坚，为打造萧山智能汽车产业高地全力以赴。
形成全产业链
汽车零部件产业是萧山工业一张“金名片”，获有“中国汽车零部件产业基地”称号。早年以“奔竞不息 勇立潮头”为感召，萧然大地创业氛围浓厚，小而精的汽车零部件成为许多萧山民营企业“致富”的方向。
被誉为企业界“常青树”的万向集团，便是以传统汽车零部件万向节起步，并逐步发展成为萧山民营企业NO.1。从传统汽车零部件到新能源电池，从电机到电控再到电动汽车，延伸至清洁能源领域，再到打造一座创新聚能城，如今的万向制造已涉及汽车制造全产业链，并与一汽、东风、上汽、广汽等建立了稳定的合作关系，主导产品国内市场占有率65%。
万向之变，是萧山之变的缩影。当前，萧山已从零散单一汽车零部件产业，“变身”成由整车、核心零部件、动力电池、充电设施、轻量化材料、汽车服务等组成的系统且完整的汽车制造产业链。尤其是在汽车零部件领域，产品市场占有率始终处于行业领先地位。
目前，萧山集聚了以万向集团、亚太机电、前进齿轮、兆丰机电、雷迪克、恩斯克万达等为代表的60家规模以上汽车零部件企业。不少企业甚至还是产品的行业标准制定单位，具备较强的技术优势和产业规模优势，在国内外具有较大影响力。
借助雄厚的工业基础，近年来萧山大力推进“两化融合”，促进经济转型升级，在汽车制造领域表现十分抢眼。尤其是，新能源汽车产业快速发展，占GDP的比重也呈逐年上升趋势。比如，万向集团已经获取国家颁发的新能源汽车牌照，正在积极谋划推进万向创新聚能城的建设。另外，依托纤维新材料产业优势，萧山也大力推进纤维新材料在汽车零部件制造领域的应用，助推汽车轻量化发展。
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